Menú
Menú
Un coche eléctrico se carga en corriente alterna (lento) o corriente continua (rápido). Lento es más barato, rápido es más caro. La velocidad o potencia depende de las prestaciones marcadas por la batería del vehículo y sus circunstancias: temperatura, SoC, SoH y otros.
[Versión PDF]
El innovador contenedor solar móvil contiene 200 módulos fotovoltaicos con una potencia nominal máxima de 134 kWp y, gracias al sistema de raíles de aluminio ligero y respetuoso con el medio ambiente, permite una disponibilidad operativa rápida y móvil.
[Versión PDF]
La ITC BT-52 es una normativa técnica española en la que se recogen qué requisitos se deben cumplir a la hora de instalar puntos de recarga de vehículos eléctricos en aparcamientos y edificios, tantos públicos como privados.
[Versión PDF]
La degradación de los paneles solares puede ser causada por una variedad de factores, como la exposición a condiciones climáticas extremas, la acumulación de suciedad y polvo, el desgaste de los materiales y la degradación química de las células solares.
[Versión PDF]
Un gabinete de almacenamiento de energía solar puede costar desde unos pocos cientos de dólares hasta varios miles de dólares, dependiendo de la capacidad, el tipo de batería, la marca y las características.
[Versión PDF]
774,67€ Batería de litio-ferrofosfato (LiFePO4), tensión nominal 48 V, capacidad nominal de descarga 19,2 Ah, más de 5000 ciclos con una profundidad de descarga (DoD) del 80%, dimensiones 170x250x175 mm, peso 10 kg, posibilidad de conexión de hasta 8 baterías en paralelo, con sistema.
[Versión PDF]