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En mecánica, un volante de inercia o volante motor es un elemento totalmente pasivo que únicamente aporta al sistema una inercia adicional de modo que le permite almacenar energía cinética. Este volante continúa su movimiento por inercia cuando cesa el par motor que lo propulsa.
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El sistema almacena energía cinética a través de la rápida rotación del volante de inercia y convierte la energía cinética en energía eléctrica a través de un generador eléctrico alineado coaxialmente con el volante de inercia.
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Al capturar la energía inactiva del generador y almacenarla en el volante de inercia, la unidad de volante de inercia proporciona un incremento reactivo instantáneo de hasta 80kW de potencia real durante 7 segundos, eliminando las corrientes de pico de arranque experimentadas por el.
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La tecnología de almacenamiento de energía mediante volante de inercia utiliza motores bidireccionales reversibles (motor/generador eléctrico) para facilitar la conversión entre energía eléctrica y energía mecánica de un volante de inercia giratorio a alta velocidad.
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Este artículo presenta la nueva tecnología de almacenamiento de energía en volantes de inercia y expone su definición, tecnología, características y otros aspectos.
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En este trabajo se presenta el dispositivo basado en una masa girante, denominada volante de inercia, conectada a una máquina eléctrica con el propósito de transformar la energía eléctrica en cinética rotacional y viceversa, sistema denominado FESS (Flywheel Energy Storage System).
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